Mercedes Benz O305G 1.0.0

Mercedes Benz O305G

Dieser Wagen stellt einen Stadtbus O305G aus den frühen 1980er Jahren dar. Dieser Bus hat die sogenannte VÖV-Front, die von vielen Verkehrsunternehmen beschafft und eingesetzt wurde.

Der O305G war ein sogenannter Schubgelenkbus und damals für diese Art Fahrzeuge ein technischer Meilenstein. Anders als bei herkömmlichen Gelenkbussen lag der Motor im Heck des Wagens. Das ermöglichte eine niedrige Ausführung des Fahrzeugbodens. Für Fahrstabilität sorgte eine Knickwinkelsteuerung, die den Bus in der Spur hielt und ein Ausbrechen in Kurven unterband.

Bei diesem Modell werden die Türen 1 und 2 manuell gesteuert. Tür 3 ist eine Automatiktür.

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This model represents the articulated city bus O305G from the early 1980s. It's got the standard VÖV frontend which was preferred by many operators.

The O305G was the first pusher bus in production, a technical milestone for this type of vehicle at its unveiling in 1977. As opposed to the then common articulated buses the engine and driving axle were both at the rear of the bus, which allowed for a lower floor height over almost the full length. The articulation angle control ensured safe road handling by keeping the bus straight in slippery road conditions and avoiding jack-knifing in bends.

-Technische Daten-

Länge: 17.260 mm

Breite: 2500 mm

Höhe 2.941 mm

Motor: OM407 h, 177 kW

Getriebe: W 3 D 080 R

Höchstgeschwindigkeit: 75km/h

Leergewicht: 12.800 kg