Mercedes Benz 45er Baureihe (HH Stadtbus 2017 Großraumgelenk) 1.0.0

Mercedes Benz 45er Baureihe (HH Stadtbus 2017 Großraumgelenk)

Der Vierachs-Großraumgelenkbus verfügt über einige besondere Merkmale. Am Nachläufer sind vier Außenkameras zur Überwachung der Seitenwände und Ecken am Heck installiert (in OMSI leider nicht funktionsfähig).

Die vierte Achse unterstützt durch eine hydraulische Steuerung je nach Lenk- und Knickwinkel aktiv die Lenkung. Im Innenraum sind zahlreiche USB-Ladebuchsen angebracht. Die Front ist als Überlandversion mit einteiliger, abgeschrägter Windschutzscheibe und Zielschildverglasung ausgeführt.

Als Vorbildfahrzeug wurde Wagen 4705 mit kleinen Dachklimas und „Drängelstange“ an der Vordertür ausgewählt. Diese Stange, bekannt aus dem Van Hool, soll auch bei den anderen Fahrzeugen mit „Saloon“-Pendel nach und nach eingebaut werden.

Bereits seit 2015 werden in Hamburg CapaCity-Gelenkbusse eingesetzt. Sie verfügten als erste Fahrzeuge in Hamburg über das neue B2E-Armaturenbrett und sind im Gegensatz zu den Solo- und Standardgelenkbussen alle mit 6-Gang-Automatikgetrieben (ZF) ausgestattet.

Seit 2016 werden größere Stückzahlen bestellt, um die Van-Hool-Doppelgelenkbusse zu ersetzen.

Technische Daten:

Länge: 20.995 mm

Breite: 2.550 mm

Höhe: 3.120 mm

Radstand: 5.900 mm/7.260 mm/1.600 mm

Zul. GG: 32.000 kg

Sitzplätze: 43

Stehplätze: 152

Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h

Motor: Diesel 6-Zylinder, Reihe, Euro 6 BlueTec SCR, 10,7 Liter, 265 kW, 1700 Nm

Getriebe: 6-Gang-Wandlerautomatik, Intarder